单螺杆泵采用钢作转子，橡胶作定子。制作定子的材料一般是丁腈橡胶，这是因为丁腈橡胶具有良好的耐油性。钢比橡胶更耐磨，这就决定了单螺杆泵的失效模式主要是橡胶套的磨损。就是说，单螺杆泵的使用寿命与定子的使用寿命关系最大，要延长定子的使用寿命，就必须减少橡胶的磨损。如果你想知道如何减缓轴套的磨损速度，降低更换单螺杆泵橡胶套的成本。
单螺杆泵定子磨损方式的解决方法：
（1）磨粒磨损，这是由于螺杆泵转子表面不平整和泵送液体中存在机械杂质造成的。这种形式的磨损是由于橡胶表面与磨粒的锋利边缘或螺杆粗糙表面上的硬凸起接触而引起的。磨粒磨损分为干磨粒磨损和湿磨粒磨损。所谓湿磨粒磨损是指磨粒与橡胶之间存在液体介质，干磨粒磨损是指磨粒与橡胶之间不存在液体介质。在螺杆泵的正常工作条件下，湿磨粒磨损是螺杆泵磨损的主要形式之一。
（2）冲蚀磨损，又称冲蚀磨损，是由单螺杆泵转子和定子之间的液体流动引起的。在螺杆泵的正常工作条件下，这也是螺杆泵磨损的主要形式之一。
（3）疲劳磨损是在定子橡胶与转子钝面间的摩擦力和接触应力不太大的情况下发生的，与磨料磨损相比，这是一种低强度的磨损，由于这种磨损在许多方面与磨粒磨损相似，一些学者将其视为磨粒磨损的一种形式，即圆形磨粒磨损和钝性磨粒磨损。
（4）只有当摩擦系数大，橡胶的撕裂强度很低时，才会发生摩擦磨损。当这种磨损发生时，橡胶表面被撕裂、卷曲、拉伸，并与橡胶表面分离，形成卷曲的橡胶屑。螺杆泵干摩擦时，转子和定子之间的摩擦会产生热量，这会提高橡胶的温度，降低橡胶的撕裂强度，并使橡胶表面的树脂老化和粘滞，加剧摩擦磨损，使定子迅速损坏。
以上四种磨损形式往往同时发生，但在不同的工作条件下，某种磨损形式占主导地位。螺杆泵在正常工作条件下工作时，主要是湿磨粒磨损和冲蚀磨损，同时也存在疲劳磨损，但其磨损强度很低。在螺杆泵的干摩擦状态或高温状态下，摩擦磨损是主要的。应根据丁腈橡胶的磨粒磨损、冲蚀磨损、疲劳磨损的规律，设计合理的单螺杆泵结构，使定子的磨损率降到最低，延长其使用寿命。